2007年12月アーカイブ

さて、P200Eである。

譲り受けてからというもの、その始動性の悪さにほとほと参っていた。
特に、家ではわりとすぐ始動できるくせに、出先で必ずウンともスンとも言わなくなるのが小憎たらしい。
うっしーさんにSOSしてわざわざ来てもらった途端に、何事もなかったかのように始動できたりするのが実に小憎たらしい。
何度出先からヒーコラ押して帰ってきたことか・・・。

そんなお茶目なP200Eだが、プラグを換えたらあっさり調子が良くなった（え

ようやくバラ色モモ色のベスパライフの始まりだ。

アメリカ留学中の友人から借り受けることとなったVespa P200E。
彼の帰国は全くの未定であるので、それまでは事実上自分のものとして名義を変更し保険も入った。これからせいぜい日常の足として、またZ無き今の穴埋めとして使い倒す大事に使わせてもらおう。

このバイク、イタ車だけあってなかなかカッコがよろしい。そして200CCもあるので結構速い。
そしてイタ車だけに何かとユーザーに優しくない。

例えばムダに車高が高いとか、SRばりにセルが付いてないとか、スクーターのくせにメットインじゃないとか、キーを常時３つも持ち歩かねばならないとか、ハンドルロックの仕方が未だわからないとか、給油の度にオイルを混ぜてやらなきゃならないとかetcetc....

でもモテるそうなので、良しとします。

問題はキックスタート。
キックしても十中八九エンジンがかかりません。