その後のP200E
さて、P200Eである。
譲り受けてからというもの、その始動性の悪さにほとほと参っていた。
特に、家ではわりとすぐ始動できるくせに、出先で必ずウンともスンとも言わなくなるのが小憎たらしい。
うっしーさんにSOSしてわざわざ来てもらった途端に、何事もなかったかのように始動できたりするのが実に小憎たらしい。
何度出先からヒーコラ押して帰ってきたことか・・・。
そんなお茶目なP200Eだが、プラグを換えたらあっさり調子が良くなった（え
ようやくバラ色モモ色のベスパライフの始まりだ。
うちの車庫にも今、預かりもののET3というシルバー・超ラット仕様なベスパがいます。もしかしたらうちに嫁にくるかも。
かなり前に運転させてもらったとき、初めてベスパがスパルタなバイクだと知りました。
もし手に入ったら無茶して見せに行きますね☆
というわけで、いろんなトラブルシューティングの記事を期待しとります、トラブルを期待してるわけじゃありませんよ。。
ET3とはまた実にラットですね←よくわかってない
かわいい見た目に油断してるとビシバシやられますよね。
とりあえずわかったのは、古いプラグは焼けの良し悪しにかかわらず取り替えとけってことです。え！ 常識！？
このバイクの場合、焼けを見る限り問題無いどころかむしろ良いぐらいだったので、盲点になって問題解決が遅れました。
では次回はベスパでスーパーレーサーにて！
shimaさん、いつの間にー！！！笑。
私がバイクの免許を取ろうと思ったきっかけが実はベスパでしたのよ。
松田優作の探偵物語をＤＶＤとかで見ていたら気になっちゃってね。
あらま、それがどういうわけかSRになりあの爆走に・・・？
探偵物語はやはりインパクトでかいっすね。
走るときはいつもあのテーマが脳内再生されます。
ゆきたさんもそろそろお一ついかが？
面白さとか面倒くささのベクトルはSRと結構近いかもよ？